旋挖丨銑槽機雙功能神機 真的來了 首次亮相廣州軌交12號線-小金鐘站
2021-07-17
它來了，它來了，它真的來了，金泰以旋挖主機基礎開發(fā)的一機兩用經濟型雙輪銑真的來了！！！！
近日，廣州市軌道交通十二號線-小金鐘站傳來好消息，金泰在SH46A旋挖鉆機基礎上開發(fā)的SX40D雙輪銑首次在廣州軌道交通建設中得到運用，并在本月底完成該項目所有地連墻施工。
工程概況
廣州市軌道交通十二號線全長37.6公里，全為地下線，共設25座站。小金鐘站便是其中一個站點，該站點共11幅槽，銑槽深度在9~25.5m。該站點主要地層情況：0~2.2m為雜土層，2.2~13.2m為粉質黏土層，13.2~29.2m為微風化石灰?guī)r（硬度在80~100Mpa左右)。
客戶機手模擬雙輪銑駕駛
在為期近2個月的施工期間里，金泰工法所服務工程師全程護航，并一對一、手把手對雙輪銑安裝、使用、保養(yǎng)、施工工藝等技術要點、難點進行教學授業(yè)。現在，廣州東肯基礎工程有限公司的旋挖機手又解鎖了一項新技能，那就是“雙輪銑駕駛員”。
SH46A-SX40雙輪銑施工現場
經過了一段時間的磨合，從第5個槽段開始，我們的“新學員”就已經真操實干了起來，整個“抓+旋+銑”施工工藝被安排的明明白白，施工效率也隨著設備操作熟練度穩(wěn)步提升。現目前平均41小時可完成一幅25.5m的槽。
小金鐘站連續(xù)墻施工任務即將接近尾聲，金泰三大主力SH38、SG50A、SX40D產品將陸續(xù)轉場至近3km處同一軌交線云景站的施工，后續(xù)金泰會加強跟蹤由SH46A旋挖主機平臺打造的雙輪銑在粵港澳大灣區(qū)建設中的出色表現。
產品亮點
SH46A-SX40雙輪銑
■SH46A-SX40雙輪銑是我公司在SH46A旋挖主機上開發(fā)出的懸掛式雙輪銑產品。通過模塊化設計，簡易的改裝就可實現旋挖功能和雙輪銑功能的切換，可以一機多用提升了產品的多功能性，降低了用戶的使用成本；
■ 銑槽深度60米，對銑輪狀態(tài)、銑槽深度及進尺情況可實時監(jiān)測和控制；
■ 懸管架同步控制技術保證電、氣、油管與銑頭同步提放• 結構簡單成本低，左右 油管對稱布置，穩(wěn)定性好；
■ 頂部伸縮臂結合吊車伸縮臂結構創(chuàng)新應用，可靈活調整主機高度提升穩(wěn)定性；
■ 主天車采用雙吊點分體式設計，前后受力平衡，滿足運輸高度，配置微量給進 裝置；
■ 主卷揚機采用雙卷揚機一體式結構設計， 單層纏繞卷揚可滿足銑槽深度要求， 使鋼絲繩磨損量最小。
